سمندری مال برداری کی قیمتیں کیوں بڑھتی ہیں؟

اس وقت تمام راستوں کی قیمتوں میں اضافہ بنیادی طور پر جنوبی امریکہ میں شروع ہوا۔ جنوبی امریکہ میں قیمتوں میں اضافے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ برازیل جولائی اور اس کے بعد چینی نئی توانائی کی گاڑیوں پر اضافی محصولات عائد کرے گا۔ BYD برازیل میں ایک کارخانہ بنانے کا منصوبہ بنا رہا ہے اور توقع ہے کہ 20،000 کنٹینرز بھیجے جائیں گے، جس کے نتیجے میں شپنگ کی گنجائش ہو گی۔ کافی نہیں، COSCO نے مغربی افریقہ سے اپنے بحری جہاز واپس لے لیے اور جنوبی امریکہ منتقل ہو گئے، جس کی وجہ سے مغربی افریقہ میں عام اضافہ ہوا! اس کے علاوہ، امریکی انتخابات نے اعلان کیا کہ وہ مستقبل میں چین پر 50-60% ٹیرف لگائے گا، جس کے نتیجے میں کچھ چینی کمپنیوں نے جنوبی امریکہ میں اپنی سرمایہ کاری میں اضافہ کیا! یورپی کارگو کا حجم نسبتاً مستحکم تھا، لیکن حوثیوں کے بحیرہ احمر کے بحران کے اثرات کی وجہ سے، شپنگ کا شیڈول طویل ہے، جس کے نتیجے میں ایسے جہازوں کی تعداد میں اضافہ ہو گیا ہے جنہیں چلانے کی ضرورت ہے، جس سے جہاز رانی کی صلاحیت میں نسبتاً کمی واقع ہو گی۔ . خلاصہ یہ کہ اس وقت معروضی عوامل، اور جہاز کے مالکان کی جانب سے قیمتوں میں اضافے کے لیے افواج میں شامل ہونے کی ساپیکش سمجھ بوجھ بھی اس بار نسبتاً بڑا عنصر ہے! تجرباتی فیصلے اور کچھ شپنگ کمپنیوں کے موجودہ مستقبل کی قیمت کے رجحانات کی بنیاد پر:
1 جنوبی امریکہ میں قیمتوں میں اضافے کا رجحان جون کے اوائل تک جاری رہنے کی توقع ہے (میکسیکو میں ایک بڑے کنٹینر کے لیے 6،000 اور برازیل میں 8،000 ہونے کی توقع ہے)
2. مشرق وسطیٰ نسبتاً مستحکم ہے۔ قیمتیں کم کرنا قدرے مشکل ہے۔ فی الحال قیمتوں میں اضافے کے خلاف مزاحمت ہے۔ وہ قدرے کم ہو سکتے ہیں یا برقرار رہ سکتے ہیں۔
3 یورپی شپنگ کمپنیاں قیمتوں میں اضافے کے لیے مضبوط آمادگی رکھتی ہیں اور انہیں کارگو کے حجم کی ایک چھوٹی سی رقم سے تعاون حاصل ہے۔ شپنگ کمپنیوں کے پاس 2-3 جہاز ہیں جو ہر مہینے نہیں آتے، جس کا بہت اثر ہوتا ہے۔ CMA کے پاس دو جہاز ہیں جو ہیمبرگ نہیں جاتے ہیں، جس کی وجہ سے حال ہی میں ہیمبرگ کی پوزیشنیں تلاش کرنا مشکل ہو گیا ہے۔ توقع ہے کہ جون میں کوئی اضافہ نہیں ہوگا۔ مئی کے آخر میں، جنوب مشرقی ایشیا میں بڑے کنٹینر 50004 میں قدرے اضافے کی توقع ہے۔ یہ اضافہ 50 امریکی ڈالر فی ہفتہ متوقع ہے۔ 5 افریقہ شپنگ کی صلاحیت میں کمی اور اس تاثر سے متاثر ہوا ہے کہ شپنگ کمپنیاں عموماً بڑھ رہی ہیں۔ مشرقی افریقہ تقریباً 3500-4000 ہونے کی توقع ہے۔
حکمت عملی: اگر آپ کے پاس واقعی کوئی منصوبہ ہے، تو آپ مناسب طریقے سے چند پوزیشنیں لینے پر غور کر سکتے ہیں، اور نامزد کارگو میں ہونے والی تبدیلیوں پر بھی توجہ دیں۔ نامزد کارگو کی سست ریلیز کا مطلب ہے کہ پوزیشن واقعی سخت ہے۔ اس صورت میں، آپ کو پیشگی منصوبہ بندی کرنی ہوگی! آپ روانگی سے پہلے جہاز کے قریب بھی جا سکتے ہیں۔ اگر آپ تقریباً 5 دنوں میں کھوئی ہوئی پوزیشنیں اٹھا لیتے ہیں تو نسبتاً سستی پوزیشنیں بھی ہو سکتی ہیں۔ Jingtai فیکٹری بنیادی طور پر جستی سٹیل کنڈلی پیدا کرتا ہے،galvalume سٹیل کنڈلی، رنگ لیپت سٹیل کنڈلی، دھاتی ٹائلیں اور دیگر مصنوعات. اگر آپ کی ضرورت ہے تو، براہ کرم ہم سے رابطہ کریں، میں اعلی معیار کی مصنوعات اور اعلی معیار کی قیمتیں فراہم کرتا ہوں۔